滨淮高速公路盐城段建设现场直击
据了解，目前滨淮高速公路盐城段项目建设全面进入沥青摊铺阶段，入伏以来，施工现场温度常常超过35℃，沥青摊铺层温度达130℃开外，工人们在高温和沥青的双重“烤”验下，以汗水和智慧诠释了责任与担当。
“摊铺就得‘趁热’，高温才能保证施工质量。现在现场温度已经超过50℃，沥青下面层的摊铺温度超过140℃，我们长时间在下面层上测厚度、测温度，增加了它的检测频率，以保证沥青下面层摊铺的质量。”韩金元指着刚刚摊铺到路面上的沥青拌合料说。
高速公路油面摊铺属于“越热越做”的工作，并且气温越高，拌和好的材料受环境因素影响越小，越能够达到理想的摊铺效果。
现场刚摊铺的沥青温度在130℃左右，踩在上面10分钟就感觉脚底发烫，在这样的环境下，一双鞋子大概能坚持10天就不能穿了。
当前正值三伏天，也是沥青摊铺的“黄金时期”。为了加快施工进度，建设单位精心谋划、科学组织开展摊铺作业。“工人连续施工，保证沥青面层作业面连续，我们碾压温度控制在130℃到145℃之间，出现高温天气，沥青降温速率比较慢，在最佳温度下能碾压，能达到最佳的密实度，从而提高了摊铺的质量。”现场工程监理负责人说。
头顶烈日炙烤，脚下沥青“蒸煮”，施工现场可谓名副其实的“烤”验。压路机和摊铺机相互配合前行，工人们不断挥动着手里的铁锹，配合机器进行路面摊铺作业，摊铺机刚倒下的沥青还散发着滚滚热浪，工人们拿着铁锹在一旁进行辅助铺设，汗水浸湿了工人身上的衣服，皮肤也被晒得黝黑发亮。
“我们已经习惯了，每年夏天都是这样过来的，衣服也是湿了干、干了又湿。虽说辛苦，却能为大家提供便利，我觉得很值得。”39岁的公路养护人员小陈是一名有着丰富经验的沥青路面摊铺技术工，他递给笔者一副手套，还提醒着不要靠得太近，一不小心会有烫伤的危险。“炎热的太阳，炙烤着大地，即使戴着厚厚的手套，仍然感觉十分烫手。短短的十几分钟，我已经喝了3瓶水了。”小陈虽然感到辛苦，但是还是充满热情、自豪地说。
“哪里交通最不方便，哪里就有我们的身影，哪里条件最艰苦，哪里有我们的足迹。”滨淮高速公路盐城段项目办负责人说，“道路建设的过程虽然辛苦，但当通车的那一刻却是满满的成就感，可以让祖国各地联系更密切，大家出行更便捷，那一刻在心里就会有一种自豪感。”
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